また、フレームの形によっても厚い部分がカットでき、スッキリ仕上げることができます。具体的には、メガネを掛けたときに、瞳がレンズの横幅の真ん中あたりにあると、薄く仕上がります。瞳がだいぶ鼻側に寄っていると、近視系ではレンズの耳側のコバが厚くなり、遠視系では中心の厚い、重いレンズになります。度の強めの方には、フレームの形としては、ボストン型や丸メガネがおススメです。

遠視系や老眼のメガネで、レンズの中心が厚く、かなり重たいメガネになることがあります。この場合、オプションですが、レンズメーカーに特殊な加工を依頼することで、スッキリしたメガネに仕上げることができます。セイコーレンズでいうと、SS(セイコースタイリッシュ)加工と言います。

あと、見栄えよく、掛けやすいメガネに仕上げるために、特注でレンズのカーブをフレームのカーブに合わせることができます。非球面レンズが主流になり、レンズのカーブは浅く（フラットに）なりつつありますが、多くのフレームは数字で言うと4カーブくらいで、ここに2カーブ等のレンズをセットした場合、フレーム（テンプルの幅）が広がったり、レンズに歪が生じる場合があります。顔をつつみ込むようなスポーツタイプのフレームは、6ベースや8ベースといったものもあり、特注でベースカーブの合ったレンズにすることと、フレームのフロントの角度を指定することで、見え方や、メガネの見栄えがよくなります。

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もう少し詳しく説明したいと思います。

1.60　1.67は、欠けづらいレンズです。メガネには、レンズに穴をあけてとめる縁なしや、下の方だけ縁がないナイロールなどがありますが、1.50　1.56　1.74は、欠ける可能性があるので、このようなメガネには適していません。

1.74は、薄さ最優先で開発されました。屈折率を上げるためには、硫黄などの重金属を配合していく必要がありますが、そうすると黄色っぽくなるのと、比重が上がります。そのため1.74のレンズは原料の段階でブルーの染料を混ぜて、黄色を中和しています。前にも書きましたが、素材の開発がここ30年くらい滞っている理由は2つあり、これ以上重金属を配合して屈折率を上げると、レンズとしての他の性能が確保できないことと、三井化学等の原料メーカーにとって、メガネレンズ業界は規模が小さく、開発投資に見合わないためです。

レンズの性能を示す特性としては、色収差（色のにじみ）などがあります。高屈折にするほど、色収差が大きくなります。高屈折でも使用に問題のない範囲で作られていますが、1.50のレンズが一番色収差の少ないレンズです。

総合的に考えて1.60のレンズが一番優れているような気がしますが、かなり度が強い人にとっては、薄く軽くを優先して1.74がいいと思いますし、あまり度が強くない人には、1.50や1.60、縁なしやナイロールには1.60や1.67など、使う人の特性に応じて選択するのがいいかと思います。

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この場合、同じ型のフレームが入手できれば、レンズを外して付け替えるだけでオーケーだが、今回は他店で購入のフレームで、当店では取り扱いがないフレーム。そこで、レンズを活かすためには、似た形のフレームで枠の大きさが一回り小さいものがあれば、レンズを削って入れることができる。その際、目とレンズの位置がずれないことが重要で、特に遠近両用メガネの場合は、ただ削って入れればいいということではなく、レンズの隠しマーク＊1を頼りに正確に位置を再現する必要がある。今回、形が同じようなフレームがあったため、正確に位置出しをしたうえでレンズを削り、見え方に支障なく仕上げることができた。

＊1　メガネレンズの隠しマークとは、遠近両用レンズの場合、目の中心にレンズのフィッティングポイントを合わせてフレームにセットするが、そのフィッティングポイントがわかるよう、レンズの側方部に2点マークが付いている。このマークはレーザー等で刻印されており、通常はほぼ見えないが、光を透過させながら拡大鏡等で探すと見つけられる。

収差を少なくするために、レンズメーカーで取り組んでいる内容は2つあります。ひとつは基本的な研究開発により、収差を少なくする新しい設計を生み出すこと、もうひとつは、各使用者のメガネの装用上のデータを設計に取り込むことです。例えば、外面累進から内面累進、両面複合累進と、開発の進展が前者、お客様が選んだメガネフレームの形状や、掛けたときの角度などのデータを設計に反映させて、カスタマイズするのが後者です。

老眼の進行に伴い、遠近レンズの加入度（遠くの度と近くの度の差）を大きくしていく必要があります。そして加入度を大きくすると、収差が大きくなります。したがって、老眼の進行に合わせてレンズのグレードを上げていくことが理想です。

あと、レンズメーカーは、ＨＯＹＡ、ＳＥＩＫＯ、ＮＩＫＯＮの大手3社+複数の中小メーカーですが、私の感覚では、大手3社の遠近レンズの性能は基本的に横並びだと思われます。ただ各メーカーからは様々な設計の製品が出されているので、お客様の用途に合った製品をメガネ店が判断することが重要だと思います。

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ガラスレンズに対して、プラスチックレンズの弱点は、キズの付きやすさと反射です。これをカバーするために、表面にキズ防止コート（ハードコート）と反射防止コート（マルチコート）がほどこされています。現在はどのレンズにも標準で装備されています。オプションで、さらにキズが付きづらいコートと、反射防止コートの反射色を工夫したものがありあます。反射色とは蛍光灯などのレンズへの映り込みの色で、一般的には緑系ですが、これを白くしたものなどがあります。

紫外線カットも現在はほぼすべてのレンズに標準装備されています。オプションとして、可視光線の特定の領域をカットしたレンズがあり、一番知られているのがブルーライトカットレンズです。ブルーライトとは可視光線380nm～7800nmのうち、380nm～500nmの範囲を言い、他の波長より光が散乱しやすく、また紫外線についでエネルギーが強いので、ここを適度にカットすることで、まぶしさやちらつきを抑え、眼疾患の予防になると言われています。特に太陽光や液晶画面で強く発せられる450nm付近を中心にカットしているのがブルーライトカットレンズです。

ブルーライトカットレンズに次いで、紫外線～420nm付近までをカットしているコートがでています。紫外線と青色光から目を守るとしており、通常のブルーライトカットが反射でカットするのに対し、こちらはレンズに吸収してカットするので、ギラつかないという特徴がありますが、450nm付近はあまりカットされていません。

オプションで、レンズのカラーリングがあります。濃くカラーを入れたのがサングラス、目元のオシャレや、ちらつきをおさえるなどで、薄くカラーリングする場合もあります。

可視光線の中で、エネルギーが強く空気中で散乱しやすい380nm～500nm 、特に480nm付近、および人間の目が最も明るさを感じる550nm付近が最もまぶしさを感じる波長だと言われています。そのあたりの波長を、他の波長より多めにカットした、特殊カラーレンズがあります。薄いカラーでまぶしさを抑える効果があるので、日常使いのメガネにもでき、また白内障や加齢によるまぶしさの対策、夜間の対向車のライトのまぶしさ対策、コントラストを高めてくっきり見えるなどの効果があります。セイコーで、ファンクションカラーやフロンティアパレット、 HOYAで、レイガード435などで、複数の色が選べます。

特殊なコートとして、調光と偏光があります。

調光レンズは、室内で透明、屋外でサングラスの1本で2役のレンズです。

偏光は、サングラスに、水平方向の光のみを通過させるフィルターが施されたレンズで、視界が格段にくっきりします。また、表面の乱反射を防ぐので、釣りやゴルフなどのアウトドアスポーツ、ドライブなどで効果を発揮します。

偏光レンズは基本サングラスなのですが、薄い色づきで夜間も使用できるような、日常使いの偏光レンズが発売されています。光のノイズを抑えてコントラストを高め、目の疲れやストレスを和らげるとされています。

偏光ではないのですが、ネッツペッグレンズという、透明フィルターで光を和らげるレンズもあり、目が楽だという評価も聞きます。

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今回はもう少し詳しく説明したいと思います。

1.60　1.67は、欠けづらいレンズです。メガネには、レンズに穴をあけてとめる縁なしや、下の方だけ縁がないナイロールなどがありますが、1.50　1.56　1.74は、欠ける可能性があるので、このようなメガネには適していません。

1.74は、薄さを最優先して開発されました。屈折率を上げるためには硫黄などの重金属を配合していく必要がありますが、そうすると黄色っぽくなるのと、比重が上がります。そのため1.74のレンズは原料の段階でブルーの染料を混ぜて、黄色を中和しています。前にも書きましたが、素材の開発がここ30年くらい滞っている理由は2つあり、これ以上重金属を配合して屈折率を上げると、レンズとしての他の性能が確保できないことと、原料メーカー（三井化学等）にとって、メガネレンズ業界は規模が小さく、開発投資に見合わないためです。

レンズの性能を示す特性としては、色収差（色のにじみ）などがあります。高屈折にするほど、この色収差が大きくなります。高屈折でも使用に問題のない範囲で作られていますが、1.50のレンズが一番色収差が少ないレンズです。

個人的には、総合的に考えて1.60のレンズが一番優れているような気がしますが、かなり度が強い人にとっては、薄く軽くを優先して、1.74がいいと思いますし、あまり度が強くない人には、1.50や1.60、縁なしやナイロールには1.60や1.67など、使う人の特性に応じて選択することがいいかと思います。

調光メガネは屋外ではサングラス、室内では透明のメガネに変化するメガネです。屋外でのまぶしさを軽減したりコントラストを高めます。調光レンズは紫外線に反応するので（ちなみに目に対しては１００％紫外線をカットします）サングラスと違い、晴れでは濃く、曇りや夕方は薄く色付きます、これは、目にとっては、いつも一定の光量となり、快適な状態が保たれているということになります。欧米では調光メガネが大変普及しています。ファッションと同時に紫外線から目を守る、眩しさから目を守る、といった目のヘルスケアとしての認識も浸透しています。調光メガネの注意点としては、車内等紫外線カットのガラスの中では色が付きづらい、温度によって着き方が変化する（気温が低い方が濃くなる）、色が着くのは数十秒ですが、退色するのに数分かかるといったところです。現在、紫外線だけでなく通常の光にも反応する調光レンズが開発され発売されています。

オプション価格　19,800円（税込み）

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原因としては、鼻パッドの間隔が開いてしまった、メガネが広がってしまった、先セル（耳にかかる部分）のカーブや位置が合っていない、両テンプル（ツルの部分）の幅が逆に狭すぎる、というのがあります。幅が狭く両テンプルの押し付けが強いと、メガネが前に押し出されることがあります。

鼻パッドの間隔が開くのは、メガネをぶつけた、という場合が多いと思いますが、ぶつけるほどの力でなくても、長く使っているうちに、何回か押し付ける力が加わり、徐々に広がることもあります。鼻パッドの当たり方を再調整すれば、すぐに解決します。両テンプルの幅が広がるのは、片手でメガネの掛け外しを何回も行っているうちに開くことがあります。実際、左のテンプルが開いていることがよくあります。右手で掛け外しした結果です。またメガネの素材やレンズの厚みによっては、使っているうちに開く場合もあります。テンプル幅の調整は、鼻パッドの調整より少し時間がかかりますが調整できます。

先セルの問題と、両テンプルの間隔が狭いのは、最初のフィッティングが甘かった可能性がありますが、これも正確にフィッティングしなおせば解決します。あと余談ですが、テンプルの可動部分の丁番ネジがゆるんで、テンプルの開閉がパタパタになって、これがメガネがずれ落ちる原因だと思っている方もいらっしゃいますが、ネジを締める必要はありますが、ネジのゆるみは、ずれ落ちとは直接関係はありません。

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鼻パッドは固定ではなく、可動するようになっているので、かなり左右でずれていない限り当たりの違和感はわからない場合が多い。

鼻パッドの当たりの左右差の大部分は、テンプルの開きに左右差がある場合で、開きを正常に調整すれば解決する場合が多い。

この方の場合も、左テンプルが右テンプルより開いていたので調整するとともに、鼻パッドも若干ずれていたので直した結果、ぴったりの掛け心地ということで満足頂いた。

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現在発売されている遠近両用メガネレンズの中で、最も側方部の収差が少ないレンズです。側方部とはレンズの両横で、収差とは、ぼやけたり、歪んで見えることです。遠近両用レンズを大きく分類すると、「外面累進」「内面累進」「両面制御設計」の3つになりますが、パシュートシリーズは最上位の「両面制御設計」です。

累進帯がレンズの表側にあるのが外面累進、裏側にあるのが「内面累進」内面累進の進化版が「両面制御設計」です。累進帯とは滑らかに徐々に度が変わるエリアで遠近レンズの肝で、レンズの上の方の遠方を見るエリアと、下の方の近方を見るエリアを結ぶエリアです。

遠近両用レンズ（境目のない累進屈折力レンズ）は、外面累進からスタートし、1990年代に内面累進が発売されました。その後、内面累進技術ををベースに両面制御設計が発売されました。現在は、外面累進レンズは少なくなり、内面累進と両面制御設計が主流です。

内面累進は基本設計が外面累進より優れているとともに、使用する人に合わたカスタム設計が可能になりました。それらにより、収差が改善され、遠近両用メガネがグッと使いやすいメガネになりました。

両面制御設計は、内面累進よりさらに収差が改善されるとともに、レンズを通して見ることによる、像の大きさや形の変化を抑え、自然な見え方を実現しています。

セミカスタムの「パシュートネオNV-X」薄型（屈折率1.60）が、26,400円

カスタムの　　「パシュートネオCV-X」薄型（屈折率1.60）が、31,900円

フルカスタムの「パシュートネオAV-X」薄型（屈折率1.60）が、49,500円（税込み2枚1組）